«Transbolívar es un camposanto de chatarras»

Ubicado al lado del terminal de pasajeros de Puerto Ordaz se encuentra el centro de control de operaciones y talleres de TRANSBOLIVAR, empresa creada en el año 2008 en la gestión del ex- gobernador Francisco Rangel Gómez y que su puesta en funcionamiento fue realizada con bombos y platillos.Aquella inauguración arranco con 45 unidades super modernas con aire acondicionado, tv, asientos especiales para personas con discapacidad, toda una novedad, posteriormente esa flota se agrando hasta llegar a las 400 unidades, incluso extendiéndose  a rutas extra urbanas hacia los Municipios al Sur del Estado y hacia Maripa, incluso Caicara del Orinoco, todo marchaba tranquilamente, parecía una empresa ejemplo para muchas otras, los repuestos llegaban a la proveeduría con normalidad y los técnicos chinos visitaban las instalaciones regularmente para inspeccionar su buen funcionamiento.

Pero aquel sueño, como todo en este país, duro poco, aquellas modernas unidades poco a poco se fueron deteriorando y se fueron apilando en los distintos patios y talleres de TRANSBOLIVAR, los repuestos dejaron de llegar a la proveeduría y los «chinitos inspectores» más nunca se les vio la cara, al principio desmantelaban una unidad operativa para poner en funcionamiento otra, todo eso lo realizaba la alta gerencia de la empresa, poco a poco se fueron parando unidades por falta de cauchos, de repuestos, de algún vidrio, las pocas operativas que fueron quedando pasaron a poder del Estado para uso exclusivo de las instituciones gubernamentales.

De aquella flota de 400 modernas unidades hoy apenas trabajan, a duras penas, 14 unidades, el resto reposan dentro de la maleza de los patios de la empresa y donde los chatarreros por un lado y por otro algunos empleados de «confianza» hacen su agosto saqueando lo poco que queda de esta empresa que llegó para servir al pueblo pero a quien menos sirvió fue al pueblo.

Algunas unidades son sacadas de las instalaciones para su reparación y «jamás las vuelven a ver» en el año 2016 los trabajadores se organizaron para crear un sindicato en vista de que el actual Presidente de la República se jactaba de decir que era chofer de Metrobus y dirigente Sindical por lo que estos choferes quisieron emularlo y el resultado fue que fueron despedidos, perseguidos, humillados y desmejorados en sus beneficios laborales, fueron más de 50 operadores, choferes que tratando de hacer valer sus derechos consagrados en la constitución y en la LOT vigente fueron despedidos injustamente sin que el que se hace llamar chofer de Metrobus y dirigente sindical impidiera aberrante atropello.

Las pocas unidades que quedan operativas andan en condiciones precarias, sin aires, sin vidrios, cauchos lisos, y sus operadores obligados a trabajar en esas condiciones y sin derecho a reclamar o protestar porque es despedido de inmediato.Hoy día la población del Estado Bolívar  tiene que recurrir a los microbuses de las cooperativas que ejercen el transporte público donde la mayoría de sus propietarios son «pranes y algunos de los llamados jefes de los colectivos» estas busetas son conducidos muchas veces por personas del mismo «gremio» al igual que los colectores quienes vejan, maltratan y humillan a los pasajeros, otros han tenido para no soportar estos atropellos tener que recurrir a los camiones, volteos, cavas o perreras para poder ir o venir a sus sitios de trabajos, hoy día de esa novedosa empresa lo que queda es el nombre y en un futuro no muy lejano cuando desaparezca por completo nos quedara su recuerdo como algo que pudo haber sido y no fué!!