«RENNY OTTOLINA» SU AMOR POR VENEZUELA LO LLEVO A LA MUERTE»

Por William Flores

Reinaldo José Ottolina Pinto, mejor conocido como Renny Ottolina fue un periodista, productor, locutor y animador de radio y televisión en Venezuela que dejó una marca en los medios de comunicación venezolanos! Una de sus frases más célebre fue:» Venezuela con todo su hierro y su petróleo,nunca valdrá más que sus habitantes».
En 1977 organizó su propio movimiento político electoral llamado el Movimiento de Integridad Nacional (MIN) con miras a las elecciones de 1978… Pero el 16 de marzo de 1978, mientras se dirigía a un acto de pre-campaña presidencial, falleció trágicamente! Los restos de la aeronave fueron conseguidos 4 días después totalmente destrozada y los cadáveres esparcidos en el área!
La avioneta con destino a Porlamar partió desde el Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía era conducida por el abogado y piloto aéreo Carlos Olavarría y en donde viajaban además Ciro Medina, Luis Duque y César Oropeza. Se estrelló en el pico Naiguatá.
En el incidente murieron todos los ocupantes de la misma. Faltaban apenas dos semanas para su proclamación oficial como candidato en las elecciones de diciembre.
el fallecido animador, junto a otros activistas de AD, tenían en mente promover un enjuiciamiento al presidente Pérez por traición a la patria.
Las averiguaciones fueron coordinadas por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y varios organismos de rescate. Nedo Pániz, el coordinador de búsqueda, comentó
que cuando revisaron a fondo el contenido de la cinta, junto con expertos norteamericanos, éstos consideraron que algo extraño le sucedió a Carlos Olavarría, especialmente a su voz, porque, según su criterio, cuando existe una comunicación normal entre torre de control y la aeronave la voz del piloto se muestra normal y la de Carlos demostraba cansancio.
El secretario del partido de Ottolina Gonzalo Pérez Hernández manejo una hipótesis del atentado o presunto envenenamiento con un poderoso gas alucinante llamado eter que posiblemente fue colocado dentro de la avióneta,“A determinada altura estaba programado para que accionara un dispositivo y comenzara a ingresar en el interior del avión ese gas letal (…) Eso debió de haberles provocado en ellos un adormecimiento total o letal sobreviniendo en la muerte”.
Otra de las críticas que se hizo en aquel entonces fue la presencia del entonces Grupo de Apoyo Táctico Operativo (GATO) del CTPJ en el levantamiento de los cadáveres, mientras que otros aseguran que el lugar del siniestro fue alterado por Manuel Molina Gasperi jefe del mencionado grupo. Otros se preguntan, ¿Qué ocurrió realmente?
Ya han pasado 47 años del suceso y las dudas aún continúan…