Al menos 80 % de trabajadores turísticos y aeronáuticos de Bolívar están desempleados
Aunque el INAC aún no autoriza el despegue de vuelos comerciales desde ni hacia el estado Bolívar, se conoce que desde el mes de enero a la región ingresan al menos dos vuelos de Conviasa cada semana directo a Canaima y las operaciones aéreas para suministrar alimentos a las comunidades indígenas más alejadas y el transporte de material de mina continua realizándose, solo que ahora es un área de negocio que solo maneja el estado venezolano.
Medidas tomadas por efectos de la pandemia y sumado a esto, algunos cambios gerenciales que otorgan el control de todos los vuelos a las Fuerzas Armadas, mantienen al estado Bolívar con un cierre aéreo que afecta a más de cuatro mil trabajadores pertenecientes a los gremios turísticos y de aeronáutica de la región.
La información se pudo conocer luego que se llevara a cabo una reunión entre representantes de la Asociación de Pilotos del estado Bolívar, la Cámara de Turismo de la región y la Asociaron de prestadores de servicios turísticos de Canaima Asocanaima, en la que la principal problemática planteada fue la reapertura del espacio aéreo del estado Bolívar con el fin de reactivar el turismo, rubro que desde hace mucho tiempo es de especial relevancia para el sustento económico de diversas localidades de la región, entre ellas su capital, Ciudad Bolívar.
José Malavé, presidente de la Asociación de Pilotos del estado Bolívar y Harry García, piloto comercial de la región, coincidieron en señalar que es imperante autorizar los vuelos hacia y desde el estado Bolívar, ya que esto representa una importante oportunidad para mejorar la economía local.
Ciudad Bolívar: puerta de entrada al sur de Venezuela
Harry García aseguró que la solicitud a los organismos gubernamentales es “lograr la apertura turística de Ciudad Bolívar, porque es lo que tiene esta ciudad, esta ciudad no tiene oro, ni metal, no tiene ninguna compañía más que el turismo y eso ha sido siempre, queremos que esta ciudad se abra para poder explotar su potencial turístico”
Por su parte, José Malavé indicó que actualmente, están siendo afectados de forma directa, al menos 60 pilotos que hacían vida en Ciudad Bolívar “nosotros teníamos aproximadamente 65 aviones que salían en el día con turismo y mercadería para los campamentos indígenas y llevábamos material de minas, pero ese trabajo ahorita lo está haciendo la Fuerza Aérea a través de sus aviones que tienen en La Paragua, ¿qué fue lo que hicieron? nos quitaron el suministro de combustible, que fue la medida de bloqueo inicialmente y la mayoría de nosotros se dispersó, algunos se fueron a volar a La Paragua, ahorita hay casi 40 pilotos volando en la zona de La Paragua, utilizan combustible de vehículos, traído de Guyana que viene con una proporción de octanaje superior a la de aquí, sin embargo, sigue estando por debajo de lo que se necesita”.
“Ello están haciendo nuestro trabajo y se olvidaron del turismo”
En este mismo orden de ideas, Malavé indicó que “el mismo estado como garante de la seguridad, llevó unos aviones de Conviasa a la zona de La Paragua, los tienen basados allí y están cumpliendo la labor que hacíamos nosotros de llevar alimentos a las comunidades indígenas y llevar el material de minería a la gente que está autorizada para trabajar en minería, ahora se hizo una empresa que se llama CVM que es la que se encarga de controlar todo lo que se lleva a La Paragua o lo que entra por los aeropuertos del estado Bolívar, ellos tienen sus encargados de negocios que manejan la situación administrativa de eso, al piloto lo tienen como a un empleado más y nuestros aviones no vuelan porque ahora vuelan son los de Conviasa, ellos están haciendo ese trabajo y se han olvidado del trabajo de turismo que es el trabajo que nosotros teníamos aquí en Ciudad Bolívar”.
“A pesar de los pesares, ese avión sigue entrando lleno de turistas a Canaima”
Javier Cubillos, vicepresidente de Asocanaima, aseguró que por más de 40 años pilotos comerciales de Ciudad Bolívar, Puerto Ordaz y La Paragua, fueron los responsables de llevar los turistas a Canaima “Bolívar cuenta con una cantidad de pilotos profesionales en el área, cuenta con una cantidad de aeronaves operativas, así lo han demostrado por muchos años, las empresas de Canaima que hoy en día tienen campamentos y fueron exitosas, es gracias a estos pilotos y a esas aeronaves, el protagonismo nos corresponde a las empresas de Bolívar”.
Cubillos aseguró que gracias a la activación de vuelos lograda con Conviasa, a modo de prueba, en el mes de enero, se logró demostrar la enorme demanda que existe “Nosotros aportamos los campamentos, los destinos, los guías, tenemos la estructura y estamos dispuestos a trabajar de la mano con el Estado, a la autoridades les corresponde el tema del combustible, el tema de la parte área, la permisología, entonces, invitamos a las autoridades a que se sumen, a que trabajemos en cogestión y que el ejemplo de Canaima se convierta en un efecto dominó, se abra Gran Sabana, se abra Roraima, se abran otros destinos que tenemos en la región”
Finalmente, Cubillos indicó “tenemos el principal destino turístico de Venezuela y de Sur América, lo que necesitamos es sentarnos y ponernos de acuerdo, los empresarios, pilotos y operadores turísticos estamos listos para trabajar”
Por María Alejandra Pasarella CNP 15.084