El Coloso del Orinoco cumple 59 años: Puente Angostura, el gigante que selló el destino industrial de Venezuela
María Alejandra
Pasarella
CNP 15.084
CIUDAD BOLÍVAR – Mañana martes 6 de Enero, Venezuela celebra 59 años de la inauguración del Puente Angostura una mega estructura de acero, que fue la pieza final de la «Tríada del Progreso» que pretendió transformar a Guayana en el motor económico del país.
Inaugurado en 1967, esta maravilla de la ingeniería no solo desafió al indomable régimen del río Orinoco, sino que hoy sigue ostentando el título como el puente colgante más largo de América Latina.
Una obra de «Guayaneses para Venezuela»
La historia del puente es un relato de visión y pertenencia. Bajo el liderazgo del entonces Ministro de Obras Públicas, Leopoldo Sucre Figarella, y el diseño magistral del ingeniero Paul Lustgarten —ambos hijos de esta tierra—, la obra se convirtió en una cuestión de honor regional. Fue finalmente el presidente Raúl Leoni, otro insigne guayanés, quien cortó la cinta de una estructura que simbolizaba «la fe y el empeño de un pueblo en democracia».
La Tríada que
cambió la historia
El Puente Angostura no nació de forma aislada. Fue el eslabón de oro que completó una estrategia de desarrollo sin precedentes junto a:
✓La Siderúrgica del Orinoco (1958): El corazón del hierro y el acero.
✓La Represa del Guri (1968): La fuente de energía para toda una nación.
✓El Puente Angostura (1967): La conexión vital que jubiló a las chalanas y permitió el flujo logístico hacia el norte del país.
Ingeniería de Clase Mundial: Cifras que asombran
Para la época, el Angostura fue una proeza global. Con sus 1.678,5 metros de extensión, se posicionó como el noveno puente más largo del mundo y el cuarto si se excluían los colosos de Estados Unidos.
En términos financieros, la obra representó una inversión de 177.512.000 bolívares (aproximadamente 41,2 millones de dólares al cambio de 4,30 de la época). Lo más sorprendente es que, 59 años después y a pesar del surgimiento de nuevas mega estructuras a nivel global, el Angostura ostenta el puesto número 70 en el ranking mundial y sigue siendo el número 1 de América Latina, consolidándose como un hito arquitectónico irremplazable en el continente.
Hoy, el Puente Angostura no es solo un paso vehicular; es el recordatorio de una Venezuela que «sembró el petróleo» para construir futuro, uniendo el orgullo de Guayana con el resto del mundo.
